2017年11月26日日曜日

ラーツー ・・・byトリッカー

11月も後半、さぶい季節がやってきましたが、ラーツーに行ってきました!


Sん君とMさん、ほんとはラーツー原2(ツー)でしゃれたかったんですが、JOGも調子悪く、DTも完成まであと少しという事で、トリッカーで参加


そんなこんなで出発!三原筆影山に行きます。



安芸津に向かう道、気温は12°前後でしたが、遅いスピードと重ね着でさぶくはなかったです。


185号に出ました。


そこでライダー発見!

またまたグループライダー発見!


竹原道の駅で一服・・・


すぐさまSん君は「マフラーの調子が悪い!」と言って調整しているの図


再出発!天気は曇ってますが・・・


またまたライダー発見!日曜日はさすが、多いです。


海沿いの道にでました、気持ちイイ!


お気に入りポイントです。


グループライダー発見!


最後の方は手を振ってくださいました、シャッター操作でお返ししてないですが・・・


見えてきました、筆影山


入り口


急ではないですが坂道を登ります。


駐車場に着きました。


展望台、MさんポケモンGOしてます。


見晴らしはヨシ!天気さえ良ければ・・・


展望ヨシ!天気さえ良ければ・・・


早速ラーメン作ります。


まったりしてから再出発!


今度は最後尾から


海沿いは気持ちイイ!


再び竹原道の駅、ツーリンググループもたくさん。


駐車場もいっぱいなので1周しました・・・


再び出発!


んで、オイラの家で解散となりました。


本日の走行距離 97キロ
寒すぎず、疲労感も無しで楽しめました。


タイトル、ラーツーでしたがラーツーに関しては1行のみ・・・

2017年11月22日水曜日

DT50再生計画・・・その9

いよいよ大詰め!
まずはメーター
ごらんのように、きちゃないです。


裏側は錆も浮いてます・・・


それでも水洗いだけできれいになりました。

ステーも錆を落として塗装しました。


ライトも水洗いですみそうです。


ライト裏側のスポンジはたぶん廃盤なのでそのまま使います。


んで装着!


エアクリーナーボックスは以前乗ってた時外してしまって無くしたので新しいのを

しかしパーツリストで、14番にケースコンプリートって書いてあるのに側のパーツしかこなかったですよ・・・まぁよく見れば線がつながってないですけど・・・
おかげで全部そろえて1万円ちょっとかかりました・・・
よく見ないといかんねぇ・・・


続いてキャブレター
ガビガビ・・・


粉も吹いてます・・・


全部ばらして、キャブクリーナーに漬けて2日くらいほっておきました。

ニードルやジェット類を交換


そしてバッテリー
12Vやバッテリーレスも考えましたが、ノーマルの6Vで様子を見ることにしました。

ヒューズはどっかに行ってしまったのでミニ平型ヒューズに

 補充液を入れて


スイッチオン!点灯しました!


しかし!エンジンはかかりません・・・
プラグは新品ですが、スパークしない、あちこち調べてプラグキャップが導通してないことが判明・・・


キタコのプラグキャップ抵抗なしをチョイス


そしてキック3発でかかったと思いきや、吹きあがってからのエンジン停止・・・
交換はしてなかったのですが、オーバーフローしていたのでプランジャ交換、見た目は変わらんですが・・・

フロートの調整でオーバーフローは収まったのですがまだアイドリングせず
チョークのパーツも交換


それでも症状は変わらず、2次エアを吸っているのではと見てみましたが、ジョイントは新品にしたし、取り付けも普通?3~4日調べていると、スロージェットが怪しい


詰まってました、細い針金で貫通、んが!それでも改善は見られず、もう一度掃除しなおして、とうとう始動成功!念のためガソリンは2stオイルを混合して使いました。


いよいよ走れるかな!